Fremtidens mobilitet | Audi Danmark

Fremtiden er ikke noget, man finder. Man skaber den

Hurtig opladning og lang rækkevidde
Drivlinjens centrale element er 800 V ladeteknologien, der ligesom i Audi e-tron GT, sikrer, at batteriet kan oplades med en effekt på op til 270 kW ved lynopladere. Sammen med en rækkevidde på over 750 km – afhængigt af drivlinjetype og -ydelse – gør det Audi grandsphere concept ideél til lange strækninger. Bilen er udstyret med en elmotor på både for- og bagakslen, som via en elektronisk styring leverer quattro-firehjulstræk efter behov og i en perfekt balance mellem køredynamik og økonomi. De to elmotorer leverer en samlet ydelse på 720 hk (530 kW) og et drejningsmoment på 960 Nm. Det giver en acceleration fra 0-100 km/t på lige over 4 sek.
På førsteklasse mod fremtiden
Den store limousine byder på luksus og et omfattende udbud af oplevelser ombord. Automatiseret kørsel på level 4 giver helt nye dimensioner af frihed, hvor kabinen forvandles til en stor lounge uden rat, pedaler og displays, men med adgang til alle funktionerne i et omfattende digitalt økosystem. Mange af teknologierne og funktionerne præsenteret i Audi grandsphere concept vil om få år være at se i serieproducerede Audi-modeller.
Luksuslimousine
Audi grandsphere concept har en længde på 5,35 m, en bredde på 2 m og en højde på 1,39 m – med disse mål er Audi grandsphere concept en limousine, som hører til i luksusklassen. Akselafstanden på 3,19 m er længst i klassen og overgår endda den nuværende Audi A8 i den lange version. Frontens proportioner afspejler den elektriske drivlinje med kort overhæng, lav motorhjelm og en forrude, der rager langt frem som forreste afgrænsning af den store kabine. På fronten ses samtidig en nyfortolkning af Audis berømte singleframe, og forlygterne er smalle og minder om fokuserede øjne med pupiller.
Bevægelsesstyret betjening og eye tracking
Dørene på Audi grandsphere concept åbner modsat hinanden, er hængslede for og bag, og der er ingen B-stolpe. Det betyder, at passagererne allerede ved indstigningen har fuld adgang til hele kabinen. Infotainmentsystemet åbner også automatisk passagerernes senest anvendte tjenester og viderefører dem i bilen. Mange af materialerne i kabinen, fx træindlæggene i avnbøg, stammer fra bæredygtig dyrkning og er fremstillet af genanvendte råstoffer. Infotainmentsystemet i bilen kan styres ved enten eyetracking, bevægelsesstyret betjening eller stemmebetjening, håndskriftsangivelse og berøring – bilen tilpasser sig til den pågældende bruger og lærer dennes præferencer og ofte benyttede menuer.
Hurtig opladning og lang rækkevidde
Drivlinjens centrale element er 800 V ladeteknologien, der ligesom i Audi e-tron GT, sikrer, at batteriet kan oplades med en effekt på op til 270 kW ved lynopladere. Sammen med en rækkevidde på over 750 km – afhængigt af drivlinjetype og -ydelse – gør det Audi grandsphere concept ideél til lange strækninger. Bilen er udstyret med en elmotor på både for- og bagakslen, som via en elektronisk styring leverer quattro-firehjulstræk efter behov og i en perfekt balance mellem køredynamik og økonomi. De to elmotorer leverer en samlet ydelse på 720 hk (530 kW) og et drejningsmoment på 960 Nm. Det giver en acceleration fra 0-100 km/t på lige over 4 sek.
På førsteklasse mod fremtiden
Den store limousine byder på luksus og et omfattende udbud af oplevelser ombord. Automatiseret kørsel på level 4 giver helt nye dimensioner af frihed, hvor kabinen forvandles til en stor lounge uden rat, pedaler og displays, men med adgang til alle funktionerne i et omfattende digitalt økosystem. Mange af teknologierne og funktionerne præsenteret i Audi grandsphere concept vil om få år være at se i serieproducerede Audi-modeller.

Rækkevidde

750

Længde

5,35

Batterikapacitet

120

kWh

00:00 | 00:00

Design inspireret af klassiker
En legendarisk klassisk model fra virksomhedens egen historie – Horch 853 roadster – tjente som inspiration til den nye banebrydende model. En elektrisk motor placeret på den bageste aksel leverer krafterne til hjulene i Audi skysphere concept. Den yder i alt 465 kW og 750 Nm i en roadster, der kun vejer omkring 1.800 kg. Vægtfordelingen på omkring 60 procent på den drivende bagaksel resulterer i rigeligt vejgreb og en acceleration fra 0-100 km/t på 4 sekunder. Rækkevidden er på mere end 500 km.
Fuldelektrisk roadster
Audi skysphere concept er en spektakulær, fuldelektrisk roadster, hvis linjer viser morgendagens Audi-design. Med skysphere viser vi vores vision for fremtidens progressive luksusklasse, hvor bl.a. en variabel akselafstand giver mulighed for meget forskellige køreoplevelser.
Variabel akselafstand
Med et tryk på en knap kan føreren vælge sin egen køreoplevelse. Audi skysphere concept er designet til to forskellige køreoplevelser: en storslået GT-oplevelse og en sportsoplevelse. Dette muliggøres af en spektakulær teknisk detalje – den variable akselafstand. Elektriske motorer og en sofistikeret mekanisme med karrosseri og karosserikomponenter, der glider ind i hinanden, gør det muligt at variere selve akselafstanden og bilens udvendige længde med 250 millimeter.
Interiør
I GT-mode bliver betjeningselementer som rat og pedaler skjult bag instrumentpanelet og giver interiøret et let og rummeligt miljø. Vælges Sport-mode forvandles interiøret til et ergonomisk perfekt sportsvogns-cockpit. Sammen med chassis og karosseri bevæger instrumentpanelet og monitorpanelet på midterkonsollen sig også bagud.
Design inspireret af klassiker
En legendarisk klassisk model fra virksomhedens egen historie – Horch 853 roadster – tjente som inspiration til den nye banebrydende model. En elektrisk motor placeret på den bageste aksel leverer krafterne til hjulene i Audi skysphere concept. Den yder i alt 465 kW og 750 Nm i en roadster, der kun vejer omkring 1.800 kg. Vægtfordelingen på omkring 60 procent på den drivende bagaksel resulterer i rigeligt vejgreb og en acceleration fra 0-100 km/t på 4 sekunder. Rækkevidden er på mere end 500 km.
Fuldelektrisk roadster
Audi skysphere concept er en spektakulær, fuldelektrisk roadster, hvis linjer viser morgendagens Audi-design. Med skysphere viser vi vores vision for fremtidens progressive luksusklasse, hvor bl.a. en variabel akselafstand giver mulighed for meget forskellige køreoplevelser.

Variabel akselafstand

250

Elektrisk rækkevidde

500+

Acceleration 0-100 km/t

sek.

00:00 | 00:00

Sæt dig ind på business class
Sæderne i Audi urbansphere concept kan drejes og byder på komfort i luksusklassen.
Dynamisk lysdisplay
Hele singleframe-overfladen på Audi urbansphere concept kan bruges som et dynamisk lysdisplay til kommunikation.
Digitale lysoverflader
Ligesom på fronten er store digitale lysoverflader på bagenden af Audi urbansphere concept også karakteristiske for designet, og de fungerer ligeledes som et kommunikationselement.
Ingen B-stolpe
Dørene på Audi urbansphere concept er hængslede i modsatte retninger for og bag, og bilen har ingen B-stolpe. Det åbner hele kabinen for passagererne, så snart de sætter sig ind i bilen.
Enestående pladsfornemmelse
Store glasoverflader giver personerne i bilen en enestående pladsfornemmelse med et overdådigt udsyn til omgivelserne.
Sæt dig ind på business class
Sæderne i Audi urbansphere concept kan drejes og byder på komfort i luksusklassen.
Dynamisk lysdisplay
Hele singleframe-overfladen på Audi urbansphere concept kan bruges som et dynamisk lysdisplay til kommunikation.

Akselafstand

3,40

meter

Maksimal ryghældning

grader

Batterikapacitet

120

kWh

00:00 | 00:00

Digitaliser mobiliteten

Digitalisering er nøglen til morgendagens mobilitet. Mange ting vil være mulige via digitale kanaler – og det åbner fascinerende veje ind i fremtiden.
Få mere at vide
Flyt grænserne

Det, der har virket umuligt i lang tid, kan pludselig blive realitet – når mennesker sætter spørgsmål ved grænserne og tør at prøve noget nyt.
Få mere at vide

Tag ansvar

Lav din tankegang helt om i løbet af processen. Fra logistikkæden til en inkluderende virksomhedsstruktur. Alle bidrag tæller.
Få mere at vide
Skab fremtiden

For os betyder design meget mere end at designe biler. Vi vil gerne åbne rum for nye, fascinerende oplevelser – og forenkle hverdagen for mennesker i løbet af processen.
Få mere at vide

Den viste bil er en konceptbil, der ikke er tilgængelig som produktionsmodel.

Den viste bil er en konceptbil, der ikke er tilgængelig som produktionsmodel. De viste augmented reality-briller er ikke til salg. De viste automatiserede kørselsfunktioner og augmented reality-briller er teknologier, der i øjeblikket er under udvikling, ikke er tilgængelige til produktionsmodeller og kun fungerer inden for de systemmæssige grænser. Alle mulige anvendelsesmuligheder for de viste tekniske systemer og funktioner er kun et muligt koncept og afhænger af den gældende lovgivning i det pågældende land.

De viste automatiserede kørselsfunktioner er teknologier, der i øjeblikket er under udvikling, ikke er tilgængelige til produktionsmodeller og kun fungerer inden for de systemmæssige grænser. Alle mulige anvendelsesmuligheder for de viste tekniske systemer og funktioner er kun et muligt koncept og afhænger af den gældende lovgivning i det pågældende land.

Fremtiden er ikke noget, man finder. Man skaber den

Hurtig opladning og lang rækkevidde

På førsteklasse mod fremtiden

Luksuslimousine

Bevægelsesstyret betjening og eye tracking

Hurtig opladning og lang rækkevidde

På førsteklasse mod fremtiden

Design inspireret af klassiker

Fuldelektrisk roadster

Variabel akselafstand

Interiør

Design inspireret af klassiker

Fuldelektrisk roadster

Sæt dig ind på business class

Dynamisk lysdisplay

Digitale lysoverflader

Ingen B-stolpe

Enestående pladsfornemmelse

Sæt dig ind på business class

Dynamisk lysdisplay