I dækverdenen er det blevet sommer, når temperaturen er kravlet over syv grader. Det er altså tidspunktet, hvor din Audis sommerdæk skal frem. Sommerdækkenes gummi er væsentligt hårdere end vinterdækkenes, fordi det skal kunne tåle høje temperaturer uden at smelte og dermed blive slidt hurtigt.

Hvis din Audi har beholdt sommerdækkene på i vintermånederne, kan du forestille dig, hvordan det kolde og dermed stive dækmønster har svært ved at forme sig efter underlaget og har en tendens til at skøjte hen over den kolde vejbane. Audi sommerdæk er altså et fremragende valg til sommerhalvåret, men sommerdæk kan til gengæld blive fatale for din og dine passagerers sikkerhed i vintermånederne.

Audi vinterdæk er ikke alene skabt for at få din Audi trygt igennem snedriver og isslag. Faktisk handler vinterdækkets anatomi i lige så høj grad om temperaturen. I dækverdenen begynder vinteren, når temperaturen falder til syv grader eller derunder.

Gummiet i et vinterdæk er blødere end i et sommerdæk, hvilket betyder, at vejgrebet er bedre i koldt klima, fordi dækket forbliver smidigt ved lave temperaturer. Så selvom om vejbanen ikke er dækket af is og sne, vil kold asfalt betyde, at bremselængden med Audi vinterdæk reduceres væsentligt — alene på grund af gummiets blødhed. Ifølge FDM reduceres bremselængden ved 50 km/t på en 2 cm snedækket vej med hele 42 meter, hvis du kører med vinterdæk. “Bilen med vinterdæk bremser efter cirka 28 meter, mens bilen med sommerdæk fortsætter ud over 70 meter. De 42 meters forskel kan dermed ændre alt! Vælger du at beholde vinterdækkene på din Audi i de varme måneder, skal du påregne at dækket bliver slidt væsentligt hurtigere på den varme asfalt.