-
Firefox
-
Chrome
-
Safari
-
Internet Explorer
A3 Sportback TFSI e
Den nye Audi A3 Sportback TFSI e
Helt elektrisk, hybrid eller forbrændingsmotor: Som plug-in hybrid med alle drivlinjetyper leverer Audi A3 Sportback TFSI e høj ydelse. Sportback-modellens eksteriør understreger også bilens dynamik, adræthed og momentum. Dens interiør kombinerer design, funktionalitet, brugervenlighed og digitalisering.
Elektriskrækkevidde
km
Acceleration
sek.
0 til 100 km/t
Systemydelse
kW
(204 hk)
Fleksibilitet og sjov bag rattet: plug-in hybrid-teknologi
Som plug-in hybrid kombinerer Audi A3 Sportback TFSI e forbrændingsmotorens og elmotorens fordele. I kombination med et litium-ion-batteri yder elmotoren sporty støtte til den 1,4-liters TFSI-motor, men den imponerer også ved rent elektrisk kørsel. Motoren og elmotoren yder til sammen op til 204 hk (150 kW). Det betyder, at bilen kan accelerere fra 0-100 km/t på 7,6 sek. Undervognen på Audi A3 Sportback TFSI e er sporty og afbalanceret og skaber den perfekte balance mellem dynamik og kørekomfort.
Skræddersyet efter behov: ydelsen
Audi A3 Sportback TFSI e kombinerer det bedste fra begge verdener: I den rent elektriske indstilling genererer den ganske lidt støj og ingen lokale emissioner. På trods af det lave støjniveau er ydelsen fra elmotoren høj. Det skyldes, at elmotorer kan udnytte deres imponerende moment lige fra starten. Derudover giver forbrændingsmotoren mulighed for sportslige manøvrer på lange ture, uden at du behøver standse for at lade op. Helt elektrisk, delvist elektrisk eller forbrændingsmotor – Audi A3 Sportback TFSI e's ydelse kan skræddersys efter førerens behov.
Valg af drivlinjetype: tre køreindstillinger
Drivlinjekonceptet er udviklet, så de fleste korte ture i hverdagen kan klares ved rent elektrisk kørsel. I Audi A3 Sportback TFSI e reguleres den anvendte drivlinjetype via tre forskellige køreindstillinger: EV til rent elektrisk kørsel, Hybrid til en effektiv kombination af begge drivlinjetyper og Hold, hvor batteriopladningen opretholdes, og forbrændingsmotoren klarer alt arbejdet. I hybridindstillingen forsøger bilen så vidt muligt at klare ruten med elmotoren.
Digital og intuitiv: skærmen
Plug-in hybridens helt digitale instrumentenhed – Audi virtual cockpit – omfatter et integreret powermeter. Det viser systemets samlede effekt og køreindstillingen samt batteriets ladetilstand og den resterende rækkevidde. Desuden viser powermeteret, om der genindvindes energi gennem rekuperation, som overføres til batteriet.
Dynamisk og markant: eksteriøret
Audi A3 Sportback TFSI e har en kompakt fremtoning på vejen. Den brede, sekskantede singleframe dominerer fronten. Den V-formede skulderlinje løber fra forlygterne til baglygterne og får bilen til at se længere ud. Hjulkasserne fremhæves, og de markante skuldre springer i øjnene. Audi kalder denne progressive designdetalje for quattro-kanter. De kraftigt hældende C-stolper giver også den 5-dørs bil et imponerende visuelt momentum. TFSI e-emblemet på bagklappen signalerer, at den er et medlem af Audi plug-in hybridfamilien.
Interiøret i Audi A3 Sportback TFSI e er kendetegnet ved instrumentpanelets og midterkonsollens sorte paneler. Cockpittets bredde understreges af horisontale linjer og overflader med et klart design. Cockpittet er helt fokuseret mod føreren. Selv den nydesignede betjeningsenhed til klimaanlægget er vinklet let mod føreren. Ambientebelysningspakke plus (ekstraudstyr), der byder på 30 forskellige farver og en mere stemningsfyldt kabine, gør bilen endnu mere individuel.
Tag endnu et kig på den nye Audi A3 Sportback TFSI e
